Quinta-feira, 11 de Setembro de 2008
Ryanair

 

Num país carenciado de empresas e infra-estruturas que potenciem o turismo, elemento por si dinamizador da própria economia do país, eis que em vez de darmos passos em frente continuamos no nosso trilho de caranguejo em direcção ao albanismo.
 
Depois de nos últimos anos ter sido a companhia de low cost mais popular do nosso país, a Ryan Air segue para outras paragens, alegadamente por falta de condições financeiras e pela existência de condições mais vantajosas. É lógico que em Portugal ficam outras alternativas, no entanto era a companhia irlandesa quem oferecia os preços mais competitivos, algo de extrema importância num país com economia estagnada.
 
Esta debandada levanta o pano para um problema de conjectura global dos transportes aéreos em Portugal. Fala-se de Alcochete e das repercussões do novo aeroporto em contraponto com uma definição mais global de verdadeiro serviço em toda a dimensão do país.
 
Basta olharmos para a oferta de destinos da Ryanair e aí vermos pequenas cidades de todas as cidades da Europa. Ganhando dimensão internacional, a publicidade adquirida encaixa-se no fluxo de turistas que aí encontra o seu destino. No itinerário para as grandes cidades, o mais procurado, as regiões desenvolvem-se e lançam pontes para o futuro, aproveitando a publicidade e o investimento por aí provocado, na senda de um turismo respondendo à procura de forma multifacetada.
 
Fazendo a ponte para o nosso país, não faria mais sentido deixarmos de lado os projectos megalómanos de novos aeroportos apostando sim, de forma mais sensata, num conjunto de estruturas mais pequenas que possibilitem a instalação de companhia low cost em toda a rede do território? Atracado ao investimento turístico, o investimento económico, tão carenciados que estamos de dinheiro proveniente de outros destinos do planeta. Ganharia a Ryanair, ganharia Portugal, ganharíamos todos…

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publicado por Gil Nunes às 12:00
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